Paaszondag gaan we weer naar Zandvoort.
http://www.vrijrijden.nl/
25 euro voor 20 min.
Van 10.00 u tot 18.00 u

Ik zat al weken op de site van vrijrijden te kijken en sinds vandaag staat het programma van 2012 online.
Dus gelijk ook maar het hotel geboekt (In Haarlem)

Zie verder de thread van 2011:
http://forum.rx8nl.com/cgi-bin/mwf/topic_show.pl?tid=1996

Outjer

Hé Outjer, zou je eens een lijstje kunnen maken van de versnellingen waar je in rijdt op Zandvoort want ik zat toch iedere keer te kloten en aangezien jij veel meer ervaring hebt dan ik wil ik niet opnieuw het wiel uitvinden!
Waarschijnlijk heb ik dan ook de Toyo's eronder.

Waar kun je je eigenlijk opgeven?

Leuke video's hoor!
Die S2K is echt een hele nerveuze auto...

Grtz Dennis.

Hoi Dennis,

Ik weet niet of je veel aan dat lijstje hebt, want ik heb de SP en jij de HP, dacht ik.
Maar goed, hier komt ie:

Tarzanbocht: 2e
Hierna direct naar 3 tot vlak voor de Hugenholtzbocht: remmen terug in 2
Hierna volgas de Hunzerug omhoog, door naar 3 en 4.
Dit is het mooiste stuk, want het gaat omhoog ,omlaag en weer omhoog en van rechts naar links en weer naar rechts. Steeds volgas.
Voor het Scheivlak afremmen, maar niet terugschakelen.
Voor de Marlborobocht remmen en terug in 3.
En voor de Renaultbocht remmen en terug in 2
Voor Vodafonebocht remmen, nog steeds in 2 en daarna opschakelen naar 3 en 4 tot aan de S-bocht.
Hiervoor remmen en terug in 2.
Na de S-bocht op naar 3
Voor de Kumhobocht remmen, maar niet terugschakelen.
Vol door naar de laatste bocht: Arie Luyendijk bocht.
Deze volgas in 3 insteken en precies halfweg (aan de binnenkant dus) opschakelen naar 4.(vol op het gas, gaat net)
Op het rechte stuk start en finish hoef je dus niet te schakelen.

Is dus 12 keer schakelen en 8 keer remmen.
(Als je niet in druk verkeer komt)

Ik let totaal niet op de toerenteller.
Alleen op de biep letten.
In de 2e versnelling kort hierna schakelen.
In de 3e versnelling wat langer wachten.
Doortrekken tot in de begrenzer heeft geen zin en kost tijd.
Steeds vlak ervoor schakelen.

Alleen op de Nordschleife kom ik in de 5e versnelling.
Daar is dit filmpje ook gemaakt. Let op de bieeeeeeeeep.
http://www.youtube.com/watch?v=5Xb-Oov1LRM
(ik weet dat ik deze link al vaker heb geplaatst, maar het blijft erg leuk!)

Zorg ervoor dat de remblokken niet versleten zijn.
Achterste zijramen open (kun je de andere auto's horen)
Voorste zijramen (moeten) dicht
Zeker niet de handrem aantrekken als je weer stil staat in de pits. (trekken je schijven krom)
Geen losse spullen in de auto.
Bandenspanning koud: 1,8 bar rondom

Je hoeft/kunt je niet vooraf aanmelden. Gewoon op de dag aanmelden en betalen per rit.
De toerklasse is meestal de rustigste.
Deze winter laat mijn circuitmaatje met de M3 een kooi inbouwen en dus moet ie in de sportklasse.

Ik rij je wel een paar ronden, kun je klijken of het wat voor je is.

Outjer

Harstikke bedankt Outjer!!!
Ik zie inderdaad dat je een SP hebt maar ik heb er zeker wat aan!
Alleen op het rechte stuk kom wel in 5 (6e gaat zeker niet) al is het maar heel even.
THX!

Grtz Dennis.

Kan er helaas niet bij zijn, familieweekend...grrrrr!
Sorry!

Grtz Dennis

mooi filmpje, binnenkort ga ik ook eens terug naar onze duitse vriend.
het is weeral een paar maand geleden dat de rex rubber heeft kunnen slijten op een mooi parcours.  
ik kan helaas niet voor zandvoort, spijtig, wil ik zoiso eens op rijden. nog nooit geweest.

Ik moet zelf ook afzeggen.

Outjer

wat voor golfje rijd er steeds voor je?
dacht dat de wegligging van de rex beter was ....

nelson:

> wat voor golfje rijd er steeds voor je?
> dacht dat de wegligging van de rex beter was ....

Waarschijnlijk een gechipte 2 liter golf.
Die was gewoon sneller met accelereren.
Na elke bocht liepen ze weer van me weg.
Met veel moeite kon ik er nog net bijblijven.
Pas bergop vanaf het laagste stuk van de Ring (Bergwerk) raakten ze helemaal uit zicht.
Dat is bijna 2 km helemaal volgas.

Outjer

heb  jij een hp?

in z'n sig staat SP dus denk 't niet :P

in ieder geval ..
de gene die maandag op de trackday zijn,
wens ik veel plezier en een schade vrije terug keer