Op de site E10 check zag ik dat de RX-8 geschikt zou zijn voor het tanken van E10.
Ik ben daar toch wat huiverig voor.

Is er al ervaring of kennis betreffende het gebruik van E10 benzine?

Ik hoor graag jullie mening of ervaring.

Groet Ger Peereboom

Ik ben ook nieuwsgierig, maar niet huiverig.  :-)

ietswat oudere discussie, maar niet onrelevant: https://www.rx8club.com/australia-new-zealand-forum-37/e10-164985/

Zelf blijf ik, zoals tot nu toe, Shell V-Power 98 tanken. Ik geloof niet zo, dat teelt van mais en soja om verstookt te worden in motoren de juiste richting is...

BebeMischa:

> Zelf blijf ik, zoals tot nu toe, Shell V-Power 98
> tanken. Ik geloof niet zo, dat teelt van mais en
> soja om verstookt te worden in motoren de juiste
> richting is...

Idd helemaal mee eens!

Maar de rex zou er af fabriek tegen moeten kunnen,
mits er geen aanpassingen zijn gedaan.

Zelf heb ik er niet zo,n. goed gevoel bij, en ga ik
nu 98 tanken.....

Groetjes M&M

Of de auto er voor geschikt is of niet, heeft
niets te maken met de motor, hier gaat het
enkel om de rubbers en leidingen van het hele
brandstofsysteem!

Groetjes M&M

Inderdaad, rubbers, leidingen en brandstofpomp.
Ik tank altijd al 98, omdat ik de auto ook wel eens een paar weken/maanden niet gebruik.
Het octaangetal loopt naar verloop van tijd toch terug en minimaal 95 is wel gewenst.
Ook moet je vaker het brandstoffilter vernieuwen door E10...

https://www.nu.nl/auto/6001088/vanaf-dinsdag-be10-benzine-aan-de-pomp-dit-moet-je-weten.html?redirect=1

De RX-8 is ontworpen voor benzine zonder ethanol, dus ik blijf bij 98. (met weinig Ethanol,  wel een beetje helaas)

Nu ik er over na denk (alweer) waar e10 denk ik wel invloed op heeft,
bij de rx-8 is het pre-mixen/ smering..
Alcohol en olie gaan niet samen...dus de smering
word verdund....hmmm
Wij gaan voor 98..

groetjes M&M

Dat heb je heel goed bekeken, Martine ;-)

Goed om te weten

Na al jullie reacties (waarvoor dank) is het voor mij wel duidelijk. Geen E10.
Ik tank overigens altijd euro95 en blijf dat gewoon doen, met pre-mix.
Mvg Ger

@Ger...95 wordt e10 per 1oktober 2019
Dat is het hele probleem!!

Groetjes M&M

Martine:

> @Ger...95 wordt e10 per 1oktober 2019
> Dat is het hele probleem!!
> Groetjes M&M

Was vandaag bij een tankstation in Hoofddorp en zag daar 4 pompeilanden met elk 3 tappistolen t.w. diesel, E10 en Euro 95
M.i. zit in deze Euro 95 (nog steeds) 5 % ethanol............toch?
mvg, Ruud

Stond er niet met kleine letter e5 bij?
Maar zoals ik het zo beoordeel en ze hebben een aparte pistool voor e10, dan zal die eruo 95 wel e5 zijn. Vaak worden die vervangen door Euro 98 of een of ander premium benzine. Hier staat overal e5 bij als het 98 of premium benzine betreft.

@rudolph dat kan idd heel goed,
elk tankstation MOET e10 aanbieden, en MAG
95 aanbieden.
maar dit gaat alleen wanneer er meerdere opslag
tanks aanwezig zijn.

Groetjes M&M

Dit kopieer en plak ik net van de officiële site van Shell:

Kan benzine met een octaangetal RON 98 ook bio-ethanol bevatten?

Het is mogelijk dat brandstofleveranciers aan benzine met een octaangetal van 98 bio-ethanol toevoegen. Echter Shell V-Power Benzine met een octaangetal van minimaal 98 bevat geen bio-ethanol.

En daarom dus mijn keuze... ;-)

Oke dat wist ik niet...bij de meeste tankstations
is 98 met 5% eten (e5) zoals ook eerst in 95

Groetjes M&M

Ik heb een paar keer achter elkaar (noodgedwongen) Euro95 E10 getankt, diverse pompen in Zwolle langs gereden maar overal alleen Euro95 E10 verkrijgbaar..
Mijn ervaringen hiermee zijn niet zo best.
Normaal startte mijn RX-8 zowel warm als koud direct.
Echter na een paar keer E10 ging de koude start al moeizamer en de warme start was ronduit slecht.

Gelukkig is er sinds een paar weken Euro98 E5 bij de vertrouwde pomp verkrijgbaar (wel duurder!) en die heb ik nu al weer twee keer getankt.
Resultaat: Starten zowel warm als koud is weer als voorheen, dus prima.

Dus wat mij betreft: Links laten liggen die E10.

Groet,
Ger

Ik rijd sinds de invoering op e10 en heb eigenlijk geen verschil gemerkt. In koude toestand start de motor onmiddellijk. Misschien dat hij warm een slag meer moet maken, ik zal er eens op letten. Ik moet er wel bij vertellen dat ik 5000km geleden mijn bougies, kabels en bobines (OEM laatste type C, als ik me niet vergis) maar weer eens preventief vervangen heb.

Voorlopig houd ik het dus maar op e10, mijn pensioenfonds dwingt me op de kleintjes te letten...  :-)

Groeten,
Olof

Ik merk met mijn RX-8 HP géén duidelijke verslechtering bij E10, echter weet dat het voor de rubbers etc. in het brandstofsysteem schadelijker is........
Daarom tank ik de E95 Super oid....betaal wel iets meer echter vanwege de hogere verbrandingswaarde schijnt hij iets zuiniger te rijden, waardoor het hogere prijseffect iets wordt verminderd.

Ger / Zwolle,
Ik kom regelmatig vanuit richting Utrecht via de A28 in Zwolle bij mijn zoon op bezoek en tank dan altijd S Power benzine E5 in Wezep, waar deze brandstof erg goedkoop is :

E10 is gewoon slechte benzine!  En ook voor de rx8 ivm de smering!!

Groetjes M&M

Maar zoooo goed voor het milieu!! en dan ook nog 100km/u, straks geld terug bij de pomp! ;-)