Laatst maar eens mee geweest met mijn zwager die een Opel Vectra GTS 2.8 V6 Turbo(mond vol) gekocht had uit 2005. Hij wilde even kijken hoe hard zo'n Opeltje tegenwoordig kan... Na de 250 aangetikt te hebben(hij had nog beetje over) dacht ik dat het misschien handig was om een foto'tje te maken als bewijs, inmiddels geen 250 meer op de klok maar nog hard zat(tellertop dus afwijking i know...)

Vandaag maar eens naar DL geweest in een Golf4 R32 met DSG bak, wat rijdt dat verschrikkelijk subliem. In "D" opschakelen bij 1500 toeren, 50 kilometer per uur in de 6 met een verbruik van 4,5 ltr per 100 km. In "S" zetten en dan komt het beest los, het verbruik vanzelfsprekend ook. 3.2 V6 in combi met DSG is echt de hemel op aarde, altijd bij de les en heel soepel in de omgang. Ik was/ben geen fan van VW ofzo maar dit was echt heerlijk rijden. Bijlage word wel erg vergroot en dus slechte kwaliteit, ben niet zo handig daarmee.

DSG rijdt inderdaad fantastisch, is echt razendsnel. Heb eens flink moeite moeten doen om een Leon met DSG bak bij te houden met optrekken.

En nog even terugkomend op die Vectra, zo ééntje heb ik eens op een hele nare manier mee kennis gemaakt, kwam me gewoon voorbij zetten op de Deutsche autobahn. Wolf in schaapskleren. :D

Iets vergelijkbaar heb ik ook ervaren.
Onderweg naar de Essen motorshow met 240 Km/h op de autobahn.
Komt er langzaam een Calibra voorbij kruipen.

heb hem wel  ff eem duimpje gegeven.

Afgedroogd worden door een übervierkante Volvo station. En dan gewoon een oude roestende. Dat doet pijn.
Was echter wel een ex KLPD auto.

Pas ook op voor GTI's met DSG. 200pk blijkt dan opeens een heleboel. In de realiteit zijn die dan ook bijna net zo snel als een R32 DSG. Mede door 100 kilo minder gewicht. ;)

Ja. Doet allemaal erg zeer. Maar die anderen hebben toch ook een nadeel. Ze zien er niet uit. Al is die Volvo natuurlijk de ergste :)

Toch is het ook wel grappig. Zo´n Volvo is natuurlijk de ultieme sleeper. :)